根据各大汽车公司7月1日公布的销售数据，通用汽车6月份在美共销售汽车26．5937万辆，丰田则为19．3234万辆。福特公司当月在美销量大幅下滑27．9％，为17．4091万辆，克莱斯勒公司预计下滑幅度达到15％。

　　大多数分析师和主要汽车制造商目前预期，美国今年全年的汽车销量将接近1500万辆，低于2007年的1615万辆。

　　1936年到1955年，菲亚特500 topolino产量超过了50万。新的菲亚特topolino未来主要对手为Smart、大众up和丰田iQ。Topolino车长不足3米，比菲亚特500更小巧。预计将在2010年或者2009年底推出。

　　Topolino座椅布局采用类似丰田iQ的“3+1”布局，驾驶员后方仅能乘坐儿童；副驾座椅向前滑动后，副驾及副驾后方可以同时坐两位成年人。除驾驶员座椅外，其它座椅都可以灵活折叠。

1936年至1955年间的菲亚特500 topolino

菲亚特topolino概念车设计草图

　　Ridgback战车原名Cougar,由南非设计，美国打造。上周刚刚在英国贝德福德郡（Bedfordshire）米尔布鲁克（Millbrook）的一个军用车辆展上发布。全车在顶部装备了一门自动火炮，内部携带有通讯设备，车身采用来厚重的装甲防护，可以乘坐12名人员，轮胎为防爆安全轮胎，最高速度约为88公里/小时。

　　整批次157辆的Ridgback战车定单，总额达1.5亿英镑——平均每辆车价格约为95.54万英镑，约合人民币1300万元。

　　1、最简单的，使用手机设置中的“恢复出厂设置”功能，按照提示操作就是了。

　　2 、 输入*#7780#—手机软复位（格机后保存电话号码、信息、来电去电号码等）。

　　3、输入*#7370#，原始密码12345。手机会提示恢复所有原厂设置？手机将重新启动，选择是，然后输入锁码，默认的为12345，输入后选择确认即可。

　　注意：有一些开机启动常驻内存的E盘软件（如来电增强、屏幕保护等）以及Q9、T9字体运行的话，用此法格式化是无效的。所以软格前，先把这些软件全部关闭，中文字体文件删除，才可格式化成功。字体文件一般在system/fonts下，删除字体文件请改名FONTS目录，然后删除！

　　B、硬格机

　　此方法一般是系统混乱到无法开机的时候使用：

　　关机，开机时候按住通话键+3号键+*号键+然后按开机。不要松手，然后出现一行英文，就开始格式化了。一块按，一个都别松开！！！

　　此格式化比较彻底，不会出现格式化无效的问题。

　　其他：关机按*#+开机键，没有任何提示就开始格机了。

　　注意事项：进行格式化时必需要有充足电量保证，一般应在满电情况下操作。最好请先卸载所有的软件以后，再看看有没有出现类似的“系统错误”。如果没有出现类似的“系统错误”的话再进行格机。格机途中不能企图关机，不能插充电器等。还有尽量以软格为先。

　　格机后原来装在扩展卡上的软件部分会受影响，所以一般情况下，将扩展卡的重要资料备份后也随后格式化一下，所有保存在E盘的程序在手机格式化完成后再重新安装就是了。

　　总之，最彻底的格式化步骤为：在程序管理中把能够卸载的程序全部卸载—取出扩展卡—检查是否有系统错误存在—格式化手机—安装扩展卡—格式化扩展卡—（这个时候的手机是最纯净的基本系统）—安装需要安装的程序—恢复通讯录—完成。

　　C、格机前的准备及格机后恢复工作

　　1、备份通讯录—打开名片夹—选项—全部标记—复制—至存储卡。

　　2、格式化手机－操作方法看上面A和B。

　　3、恢复通讯录－打开名片夹—选项—复制—从存储卡。

　　4、用读卡器将扩展中需要备份的文件在电脑上备份。

　　5、用手机格式化扩展卡。

　　6、恢复英汉词典词库。

　　9、调整手机设置。

　　10、工具—存储卡—选项—备份手机存储，在扩展卡上保留一个比较干净的手机设置备份

　　11、安装需要的软件。

　　12、完成。

　　D、高手备分参考：

　　data\mbook 掌上书院安装后配置文件存放文件夹，如果遇到书打不开可以把其中的umdrcnt.lst，umdstng删掉，再打开

　　Images 照片图片存放位置

　　Installs 存放安装文件

　　Music Downloads 机子自带浏览器下载音乐后，都存在这里

　　MyMusic 音乐模式下歌存在这里

　　Sounds 铃声存放文件夹

　　Videos 动画存放文件夹

　　Private\101f9cfe 字典

　　Private\10003a3f\import\apps 应用程序资源，rsc文件

　　Private\10202dce 安装文件的备份，有些程序删除后在程序管理里有残余，在这删除

　　Private\102033E6\MIDlets Java程序存放文件夹

　　Private\1000484b\Mail2 短信 存放文件夹，对于从第二版拷贝过来的信息，在重启后就会不见，原因不明

　　Private\10207114\import 卡上主题存放文件夹

　　resource\apps 程序文字资源存在这里，大多是rsc文件

　　resource\help 程序自带帮助文件存放在这里

　　resource\plugins 好像是放插件的地方，但是目前只有rsc文件

　　System\[102072c3] 目前不明

　　System\Install\Registry Java程序安装记录文件

　　System\Apps\Opera Opera安装后建立

　　System\Data\Opera 文件夹下opera.ini可调节缓存大小，cache4目录为缓存目录

　　E、名片夹的备份

　　1、将名片夹的所有联系人全部标记

　　2、选择复制“至存储卡”

　　3、名片夹中的联系人会被全部复制在E：/other/contacts目录下，有多少联系人就有多少.vcf文件

　　4、如需要恢复，可以在名片夹中选择“从存储卡”，可以恢复

　　5、当然，你可以在工具——存储卡中选择“备份手机存储”，这样不只是名片夹，连日历项、短信息等等都可以被备份，这样的备份是存放在E：/backup中，只有一个文件，再还原时有用……

　　当然也可以将此文件夹拷贝于电脑上保存……

　　该人士表示，早在去年秋季双方就曾进行交涉，时隔一年后双方将沃尔沃出售问题再次摆上了谈判桌。消息人士还称，福特已经和中国第三大汽车制造商东风汽车就沃尔沃合作问题进行商谈。

　　福特发言人Mark Truby拒绝对沃尔沃出售问题作任何评价，“我们今年早些时候已经宣布沃尔沃不会被出售，我们将集中精力改善其经营效益。”

　　但消息人士称尽管福特表示无计划出售沃尔沃，但该亏损巨头已经开始与意愿买家进行接触。

　　业内分析人士指出，过去两年里年福特亏损超过150亿美元，2009年扭亏为盈的计划显然将落空。出手沃尔沃获得大笔现金对于福特来说不是不可能。

　　因经营惨淡福特近年计划关闭16家北美工厂，裁员上万人，另外该公司于2006年已经抵押230亿资产用于改善经营。

　　福特于1999年以64.5亿美元的价格买入沃尔沃汽车，今年第一季度该品牌亏损1.51亿美元。

　　据报道，HUVO采用的材料为：车架为高张力钢板，左右车门及车身后板为铝合金，车顶为CFRP（碳纤维强化树脂），前车窗为聚碳酸酯，内装及轮胎罩为ABS树脂。

　　相信这样的材料定能经得住普通的碰撞，更为关心的是这款电动汽车何时能够上市。

　　大排量车型消费税大幅度调整之后，4.0L以上百万元的车，价格将上涨20万。如此幅度的大涨，加上近期油价的高企，股市的低迷，另外物价飞涨带来生活成本提高，诸多因素会在一定程度上对大排量车型消费带来影响。下面逐一分析：

　　1.对进口车会有较大影响，进口数量猛增的势头将减缓

　　根据中国进口汽车贸易中心的统计，2008年1-2月份进口轿车24661辆，其中3.0L以上排量10902辆（44.21%）；进口SUV 31112其中3.0L以上排量16974辆（55.31%）。半数左右的车型将大幅涨价，会在一定程度上抑制消费，同时按2007年统计轿车及SUV占整个进口车总量的近9成。

　　一季度累计进口汽车总量达到10.2万辆，同比猛增72%。大排量汽车的消费税的大涨，会抑制进口的增速，但估计不会出现同比下滑。

　　2.对国产车不会有直接影响，合资品牌中级车或会受益

　　大排量进口车因消费税涨价后，部分消费者会转向国内合资品牌的中级车，雅阁、凯美瑞、迈腾等车型或会成为受益者。在国产车中，3.0L排量以上的车型很少，如雅阁等有3.5L排量车款，涨价之后，只是会使消费者要么接受价格，要么选择稍小的——2.4L排量车型，对整体车市几乎不会有影响。

　　3.对全年销量影响可以忽略，千万辆梦想并不困难

　　相对于油价、股市、整体经济走势等，消费税调整对全年销量影响可以忽略。2007年全年进口辆仅30万级别，其中3.0L排量的差不多是一半；2008年即使是实现进口翻番，消费税也只能影响下半年的15万辆左右。假设这15万辆全部不进口，在千万辆中仅占1.5%，但省下来的钱若投入到国产车市，只会带来更大的销量。

　　4.对中低端日韩进口车是考验，或会促使部分企业国产

　　涨价永远都是对中低端的产品产生影响，因为价格百万以上豪车的消费者，对价格并不敏感。30-50万进口轿车（主要来自日本）及SUV（来自韩国及日本），价格10%的变化会对购买产生很大的影响。部分企业为应对价格上涨，或会采取国产的方式降低成本（无关税、减少运输成本等）。

　　大排量汽车的消费税的调整，并不会对车市有大的影响——因为3.0L以下车型消费税并没有降低或取消，政策只是引导限制大排量的消费，并不是鼓励小排量及节能环保车型。

    1-3月主要豪华品牌销售快速增长，7个主要品脾的平均增长幅度达到82%。保时捷增长突出，达到2.47倍，宝马、奥迪增长1倍。销量排名第一的仍然是雷克萨斯，销售9679辆，其它依次是奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷和沃尔沃。

　国家海关公布：今年1～5月，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增长达59.1％；中国进口汽车贸易有限公司：前4个月进口SUV增长超过50％。

　　马自达近日宣布，“Mazda5氢转子发动机混合动力车”已通过了日本国土交通大臣认证，被正式获准开始公路测试。该款马自达最新氢转子发动机车型，通过采用混合动力系统将其动力性能大幅提升。马自达将力争在2008财年内完成相关的公路测试并开始对外商业租赁。“Mazda5氢转子发动机混合动力车”是全球第一款搭载了氢与汽油双燃料系统的混合动力车型。

　　氢转子发动机开发负责人柏木章宏先生表示，“为实现环保型汽车社会环境，我们始终在努力改进氢转子发动机车型的性能。在北海道八国首脑峰会即将来临之际，‘Mazda5氢转子发动机混合动力车’能够在此时通过国土交通大臣认证被获准开始进行公路测试，具有非常重要的意义。我们将全力推进研发进程，力争在本财年内实现对外商业租赁。”

　　马自达于2006年全球首次开始将搭载氢转子发动机的“Mazda RX-8氢转子发动机车型”进行商业租赁，该车型采用的双燃料系统广受赞誉。本款“Mazda5氢转子发动机混合动力车”继承了这一特质，并在此基础上通过采用氢转子发动机与电动马达组合的专用混合动力系统，不仅实现了动力性能提升约40%，而且将使用氢燃料时的续航里程从原来的100公里提高一倍达到200公里。同时，该车型部分内饰的塑料件及座椅表层采用新型“马自达环保生物材料”，这种取自植物的生物材料对减少二氧化碳排放起到了积极作用，体现了马自达卓越的环保技术。

　　“Mazda5氢转子发动机混合动力车”主要参数

　　车型 Mazda 5

　　全长 4,595mm

　　全宽 1,745mm

　　总高 1,620mm

　　发动机 马自达氢转子发动机（搭载双燃料系统）

　　电动马达 交流同步电动马达

　　最大功率 110kW

　　发电机 交流同步发电机

　　电池 锂电池

　　额定乘员 5人

　　可使用燃料 氢及汽油

　　氢燃料箱 35Mpa高压氢气罐

马自达氢燃料车型开发历程

　　1991年 开发氢转子发动机首款车型“HR-X”

　　1992年 搭载燃料电池的高尔夫球场车进行行驶测试

　　1993年 开发氢转子发动机第二款车型“HR-X2”，开发搭载氢转子发动机的Mazda MX-5实验车型

　　1995年 进行了搭载氢转子发动机的Capella Cargo的日本首次公路测试

　　1997年 开发燃料电池车型“Demio FC-EV”

　　2001年 开发搭载甲醇重整燃料电池系统的燃料电池车“Mazda5 FC-EV”，并进行日本首次公路测试。

　　2003年 公布“Mazda RX-8氢转子发动机”车型的开发

　　2004年 “Mazda RX-8氢转子发动机车型”通过日本国土交通大臣认证，开始进行公路测试。

　　2006年 “Mazda RX-8氢转子发动机车型”在日本国内开始商业租赁

　　2007年 参与挪威国家项目“HyNor”并签署协议，提供30辆“Mazda RX-8氢转子发动机车型”。

　　2008年 “Mazda5氢转子发动机混合动力车”通过日本国土交通大臣认证可开始进行公路测试

　　6月13日，菲亚特旗下蓝旗亚品牌最新两厢车Delta的广告，开始在意大利电视台播放。国际声援西藏运动（International Campaign for Tibet）主席，59岁的美国男演员李察基尔出演该部广告片男主角。

Delta车长4.5米，宽1.8米，高1.5米，轴距2.7米——外观动感、夸张，富侵略性

　　在这部时长30秒的广告片中，李察基尔驾驶Delta从好莱坞星光大道自己的手印处出发，翻越好莱坞山后直抵中国西藏自治区首府拉萨。在布达拉宫脚下，李察基尔把蓝旗亚Delta停在一个小村庄附近，并与迎接他的喇嘛们，共同在洁白的雪地印上手印。

　　广告片的结尾闪出Delta的广告词：力量不凡(The Power to be different)。

　　虽然广告本身并无过多解读，但李察基尔的特殊身份还是引发了欧洲观众的更多联想。

　　作为国际声援西藏运动主席（International Campaign for Tibet）主席，李察基尔一向被视为藏独支持者的代言人。2007年，李察基尔曾对中国通过《反分裂国家法》进行抨击；今年3月，李察基尔致信美国众议院外交事务委员会，呼吁抵制北京奥运会；4月北京奥运圣火传递至洛杉矶市时，李察基尔与其他藏独组织举行了一系列抗议活动，并在接受CNN采访时说，北京奥运火炬在美国传递，“是给镇压和侵犯人权盖上许可的印章。”

　　此外，李察基尔组建了以自己名字命名的基金会，对多家海外藏独组织进行资助。在该基金会的网页上，1951年西藏和平解放被描述成这“对西藏的国家、文化以及宗教信仰的摧毁”；而藏族人民被描述为“自1959年起一直处于中国人的残暴统治下。”

　　蓝旗亚网站以《Delta发布的广告革命: 并非广告，而是电影》标题，发布文章对李察基尔的Delta广告进行吹捧。文中称：Delta的广告中包含了李察基尔所秉承价值观。它不是产品宣传，而是宣扬和平的史诗；广告传递的不是技术价值，而是人文价值；广告发布后，蓝旗亚成为了公众的谈资。

　　该文章还称，“基尔对和平的矢志不渝，和对追求不同权利的捍卫，是蓝旗亚考虑选择这位美国演员代言Delta的主因；基尔也决定将参与广告拍摄的所得捐入基金会，支持西藏人民的事业。”

　　李察基尔的Delta涉藏广告自发布起就引发了较大关注，在不到一周时间内，该广告在Youtube上的浏览量已超过万次。

　　今年6月，菲亚特即将在中国发布两厢A级车Bravo，蓝旗亚Delta正是开发在Bravo的平台基础上。（作者：安菲尔德 来源：和讯网）

　　菲亚特集团关于蓝旗亚DELTA（LANCIA DELTA）广告宣传的声明

来源：菲亚特公关部

　　菲亚特集团近日获知某些与其新投放的蓝旗亚Delta（Lancia Delta）相关的广告宣传可能造成中国人民的敏感。

　　菲亚特集团对产品的推广及广告宣传历来是借助于联系国际上有突出艺术贡献的事件或人物。这些选择从未基于、或被政治取向所左右，也无意干涉任何国家的内政，尤其是可能牵涉到中国的时候。

　　选择将理查基尔（Richard Gere）先生与蓝旗亚Delta的投放相联系，是基于其在演艺界的长期生涯和成就，选择其参与蓝旗亚Delta的广告宣传体现着我们对艺术的自由表现的追求。

　　这一选择不能被理解为菲亚特集团认同基尔先生的社会及政治观点。

　　菲亚特集团重申其对政治的中立，无论涉及国内或国际。

　　就蓝旗亚Delta的广告宣传可能引致对公认的菲亚特集团的中立性的误解，菲亚特集团谨向中国政府和中国人民表示歉意。